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【文件学习专题】(之四):聚焦通航主业 加快产业发展

2016-08-04   返回列表

——中航工业通飞分党组

7月27日,中国航空工业集团公司党组下发了《关于加快通用航空产业发展的决定》(以下简称《决定》),首次以党组决定的形式对加快通用航空产业发展进行战略部署。《决定》紧密衔接国务院关于促进通用航空业发展的决策部署,紧贴国家供给侧结构性改革、创新驱动发展战略、推进军民融合深度发展,首次明确了以市场需求为导向、通航产品制造为核心、通航运营发展为推手、商业成功为目的,成为国内通航产业系统解决方案实践者、通航产业链健康快速发展的推动者、国家通航产业战略目标实现的贡献者,吹响了聚焦航空主业、加快产业发展的号角。

需求牵引,驱动通航制造主业发展


《决定》指出,通用航空产业是国家战略性新兴产业,是国家综合交通运输体系和应急救援体系的重要组成部分,也是中航工业的航空主业。因此,加快推进通航产业发展,是中航工业的责任所在,更是中航工业通飞的使命所系,同时也是企业发展的内在需要。通用航空是我国最具发展潜力的新兴产业之一,并且由于产业链长,涉及到通航机场和配套服务等基础设施建设、飞机研发生产等装备制造能力提升、应用运营服务等相关产业延伸,是继汽车之后的又一个万亿级市场规模的产业集群。

当前,我国大力发展通用航空产业的历史机遇正在到来,我们要全面贯彻国务院关于促进通用航空业发展的决策部署和集团公司党组《决定》,肩负起引领通用航空产业发展的历史使命,坚持以市场需求为牵引,进一步巩固通航产品制造的核心地位,着力加强核心能力建设,加快通用航空产品开发,夯实产业根基,完善通用飞机产品规划,构建全球化、全谱系、全产业链、全价值链的发展格局,以通用航空产业的大发展促进经济社会的全面发展和人民生活的改善,实现航空强国的奋斗目标。


健全产品谱系,注重自主知识产权


《决定》明确了2020年的目标:具备研发制造具有自主知识产权和竞争实力的通用航空主流产品的能力;AG系列成为国内第一并具国际影响力的通航产品品牌。中航工业通飞作为我国通用飞机制造的领军企业,研制自主品牌的先进通用航空器,是未来发展的重中之重,具有深远的战略意义。但对标国际一流通用航空制造商,我们在先进涡桨飞机、涡扇公务机等高附加值领域存在明显短板。我们计划通过5~10年的努力,持续提升在全球范围内的研发制造能力,成为“国内领先、世界一流”的通用航空解决方案提供商。

《决定》指出,“在产品发展方面,成熟产品系列化扩大市场、在研产品产业化进入市场、新研产品商业化奔向市场”。并鼓励企业与国际优秀通用飞机设计公司开展全方位合作,联合开展产品研制,提升设计水平;与国际优秀制造商开放合作、优势互补。

成熟产品中,我们要以“小鹰”500精品工程、运5B换发项目为抓手,提升产品市场竞争力,并积极开辟东南亚和非洲市场。持续支持西锐研制投入,扩大西锐SR系列飞机的市场领先优势;SF50飞机要按照节点完成取证,实现预期交付目标。同时,依托西锐SR2X、SF50两款畅销产品,在国内开发空中旅游、空中的士等新型产品,满足市场和客户需求;稳步推进运12系列飞机整合,加大投入力度,加强市场开拓,实现规模发展;达到并保持赛斯纳208B飞机销量目标。

在研产品中,我们要打造优势产品,加快领世AG300的适航取证步伐,确保按节点交付客户,实现商业成功;加快“海鸥”300飞机适航取证进度,进一步为大型水陆两栖飞机取证积累宝贵经验。深化与美国赛斯纳公司的合作,积极推动适航双边工作,推动赛斯纳208B、奖状XLS+等飞机的国产化。

新研产品中,我们要创新研制理念,以我为主、自主创新,重点推动双发涡桨飞机、重载飞艇等国际合作项目取得商业成功,适时开展高端公务机国际合作。通过设计人员全程参与研发,提升自身技术能力;国内外建设同等生产线,构建批产能力;共同建设全球营销和服务能力,开拓第三方市场,实现渠道共建。要统筹西锐公司和通飞公司国内的技术资源,协同研制初级教练机,为通航飞行员培养提供训练平台。

在产品研发中,我们要创新体制机制,针对6吨/9座以下通用飞机,特别是3吨/6座以下新型号的研制,实施混合所有制、股权激励等模式;同时,大力保护地方政府发展通航制造业的热情,在条件合适的地区,由地方政府主导设立分支机构。针对6吨/9座以上通用飞机的研制,强化国际合作,加快形成产品,并由此带动通飞公司自身技术、管理、品牌、服务的全面提升。


对标先进企业,强化产品营销服务


《决定》指出,要与社会资源广泛合作,构建符合通航产业发展规律、有市场竞争力的营销模式。

我们要对标德事隆航空多产品线、西锐以私人飞机为特点的营销模式,优化石家庄、哈尔滨等自有营销体系,打造全球化的营销平台;加快与西锐品牌和营销体系的协同,逐步构建通飞产品全球化市场营销与客户服务能力,为AG系列产品国际化发展奠定基础。要充分利用集团公司内外部资源,拓展飞机销售渠道,与中航国际/中航技合作加强产品外销,利用航空俱乐部网络体系增强产品内销。充分借助通飞内部的运营商资源,建立飞机托管、运行服务的支持体系,支持用户购买飞机;与租赁、金融、保险机构等开展广泛合作,提升营销能力,为用户购机提供综合解决方案。

要加快通航客服保障网络建设,为全球客户提供全寿命周期的综合技术保障、维修服务、航材保障、维修培训及飞行训练、飞机改装拆解等服务。通过建立标准的航空器运行评审(AEG)管理体系,充分保障型号研制,获得区域性AEG适航授权委任;通过数据网络平台,实施一站式管理,实现客户和机队的实时跟踪、定时定检、客户化提醒、定期培训、系统升级等;打破传统区域中心格局,构建分布式网络,实现航材备件点到点及时供给,服务人员就近服务;争取国际知名供应商授权服务,增强飞机改装能力,密切关注备件市场,不断提升品牌影响力,实现效益最大化。

同时,《决定》还要求,引进国际优秀设计人才,聚集社会力量打造市场化销售团队,强化产品客户服务团队建设,打造通航产业专业化人才队伍,为全国通航产业发展提供支撑。我们要进一步加强专业人才的培养力度,统筹社会资源,借助外部力量,建立专业化的人才培育基地,形成统一、规范、标准的培训体系,实现基础课程标准化、专业课程模块化;要落实与国内办学机构合作成立“通用航空学院”,重点培养通航领域的专业技术人才;通过邀请技术和管理专家,直接参与国内型号研制等方式,提升国内设计和工程技术人员的能力水平;派遣财务、营销、项目管理人员直接参与西锐生产经营工作,充分利用国家外专局有关政策和集团公司“千人计划”,积极与国外院校合作,选派优秀青年骨干参加克兰菲尔德大学留学等,为通用航空产业培养人才。

多措并举,提升系统方案解决能力


《决定》强调,要与国家应急救援、执法、气象、勘察、旅游、石油、电力等方面建立战略合作关系,成为国家、行业用户主要提供商和运营支持服务商。我们要在现有业务的基础上,加大通航作业传统优势项目的市场开发力度,不断地扩大作业规模,提供优质服务,为国民经济和社会发展做出贡献。基本公共服务均等化是我国社会均衡发展的重要内容,也是社会公平的重要体现。我们要继续深化与内蒙古自治区政府的合作,通过试点,逐步在内蒙古全境发展通勤航空,开展以小机型、小机场、小航线、低成本为特点的航空服务,解决老百姓出行难的问题。要加快区域通勤航线网络化布局,加大开展飞机托管、水上飞机空中游览、航空旅游等业务力度,实现业务收入来源多元化。要进一步落实与新疆维吾尔自治区政府共同探索的“通用航空+旅游+X”发展模式,进行通用航空产业援疆;同时将这一模式复制到青海、云南等旅游资源较丰富的省市,促进地方经济的全面发展。

《决定》指出,在通航运营环节,控制不控股、推动不盲动、管住不管死、放开不放任。联合地方政府与社会资本在优势区域协同发展航空俱乐部、短途运输、航空旅游、水上航线等新兴业务。

通勤航空:要加强运营能力,在获取135部运营资质的基础上,继续扩大运营规模、人才队伍和运行质量,拓展通勤航空、低空旅游、直升机运营等新产业领域。

飞行培训:加强核心能力建设,扩大机队、教员、学院规模,深化对外合作,在内蒙古等地设立分校,加快飞行员队伍培养。

航空俱乐部:完善高端俱乐部会员制,重点探索集中、分散两种商业模式,建立互联网销售中心,加速市场推广与开拓。

公务航空:轻资产运营,在沿“长江经济带”和“京津冀”建立运营基地,探索以托管、包机、急救等多种形式的公务航空运营业务,利用互联网资源,打造公务机运营网络服务平台。

航空示范区:以机场功能及周边配套设施建设为核心,加快荆门、武汉、南通、阿勒泰等地试点建设,形成品牌影响力,优化商业模式,形成集开发、经营、运维为一体的航空示范区。

机场管理:深化与地方政府合作,推进通用机场PPP建设,管理产业布局区域内主要通航机场,组建运营实体并取得运营资质,保障通航运营产业发展。

爱飞客控股集团:与地方政府合作,通过顶层管控,统筹全国爱飞客通航运营及相关创意产业发展的总部级企业,统筹管理爱飞客旗下各项业务,制定发展战略,维护品牌价值,促进产业发展。同时,与民营资本合作,尝试混合所有制改革,以“金股制”管控“爱飞客品牌创意发展公司”,特许品牌经营,开发文化创意产品,培育航空消费市场。

《决定》同时还要求,多措并举形成全民通航氛围,打造软实力。发展航空文化创意产业是通用航空产业发展的重要内容。为培育民众对通航产业的认知和兴趣,激发通航产业快速发展的社会热情,要积极落实集团公司“1+X”活动,在每年5月15日集团公司“通用航空日”组织开展产业发展研讨、产品推介、投资洽谈等活动,搭建公司产业发展与社会投资者、航空爱好者的合作、交流平台;举办多场爱飞客飞行大会,为大众提供零距离接触飞机、了解飞行和体验飞行的机会,掀起航空文化传播和消费的热潮,激活航空消费的市场潜力。

建设航空强国,是航空工业履行国家战略性产业使命、更加有效地支撑国家战略安全的必然要求。中航工业通飞将坚持创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,深入落实集团公司党组《决定》,不断加大通航产品研发力度,探索“互联网+”下的科技创新、产品创新、服务创新、商业模式创新,完善全产业链布局,重组价值链环节,以通用航空的大发展助力航空强国建设。


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